照垫场赛的规则，练习赛结束之后车手们进站更换全新轮胎跟补充油液之后，紧接着便直接开始倒计时同样为三十分钟的排位赛。

这一次陈向北没有抢先出站，他已经预判到很多车手会模仿自己，并且还会出现画虎不成反类犬的场景。

事实上就如同陈向北预料的那样，七八位车手抢先出站，期望获得顺畅的赛道交通环境，跑出属于自己的极限单圈。

结果暖胎圈过去，全部卡死在赛道上，根本就没有想象中的理想空间。

并且这还不是最麻烦的，接下来众多车手出现了陈向北行，我也行的想法。

t1弯刚过弯心，直接弯道内就开始全油门加速。

比较幸运的人，弯道一脚油门下去直接spin。

不幸的人则是“幸运”出弯，来到了著名的红河岸才发觉自己把握不住。

哪怕红河弯的缓冲区大的夸张，依旧架不住两百多的下坡冲刺速度，接连撞毁三辆赛车才刹住了这么一股模仿的“歪风邪气”。

同时赛道的看台观众，对于陈向北的质疑声少了许多。

事实摆在眼前，就算陈向北开着“特调车”，跑出来的圈速也不配让人去碰瓷！

排位赛的圈速排行榜不断的刷新，陈向北依旧在维修站里面稳如泰山。

“向北君，最快单圈已经跑出了2分05秒255，距离杆位记录仅剩下千分秒差距了。”

望着赛道上博塔斯跑出来的单圈，水谷翔忍不住提醒了一句。

练习赛是练习赛，排位赛是排位赛，陈向北还没到稳坐钓鱼台的程度。

“嗯，再等等。”

陈向北面色平静的回应一句，没有任何的出站意思。

很快随着赛道行车线的抓地力越来越好，比安奇完成对杆位记录的突破，榜首圈速来到了2分05秒173！

赛道上瞬间响起雷鸣一般的欢呼声跟掌声，虽然比安奇的单圈速度还没陈向北之前快，但这才是排位赛真正的杆位成绩，这名来自于法国的天才车手，创造了全新的赛道记录！

与此同时观众席上面，有着一名十来岁的少年，正在激动欢呼雀跃。

他的名字叫做夏尔·勒克莱尔，正是后世法拉利车队著名的车手“极限哥”。

比安奇是勒克莱尔的赛车生涯的启蒙老师，更是他人生中的“教父”。

如果没有比安奇，可能勒克莱尔早就因为缺钱放弃了赛车。他曾很多次在采访中说过，自己的赛车生涯是带着父亲跟比安奇的梦想前进。

今天的小勒克莱尔，见证了启