兴奋之情可想而知！

刘述栋还了解到他们回家后拿了干粮就马上返回了车皮，他惊叹：“姜还是老的辣啊！”

高兴之余刘述栋却留有遗憾：由于匆忙换车，他将装有六斤重的豆油桶给遗忘在客车上了。

途经密山，又挂上了二节装牛的车皮，那是兵团35团的。

刘述栋他们的队伍又添了新伙伴，他满有把握地推测，莫不是到了哈城全兵团送往香江的300头牛将汇集在一起重新编组，

浩浩荡荡地南下——经吉、辽、津、京……最后到达粤省边陲宝县，将满载祖国人民的深情厚谊通过罗湖口岸进入香江。

火车头就这样拖着30几节车皮继续朝西驶去，刘述栋他们和衣裹着皮大衣躺在草堆上昏昏欲睡……

黑暗中饥饿、寒冷、干渴、困倦、疲劳无时不在袭击着他们，而刘述栋他们别无它路，只有忍着忍着……

但是最难忍的却是满车厢的牛臊味和牛粪味，薰着鼻子直冲眼睛。

实在难以入睡……也只能干熬着……

不知何时，刘述栋被“哐铛”的刹车声惊醒，懵胧中抬手看表，才知已是来日下午二点，火车停靠在东北名城牡丹河。

俗话说“人是铁饭是钢，一顿不吃饿的慌”，细细算来刘述栋他们六人已有十个小时没有吃饭了。

火车经一面坡、亚布力到达有东方莫斯科和冰城之美称的哈城。

正如刘述栋所料，满载300头牛的20节车皮以及40多位“押运员”，从建设兵团的各师、团驻地先后聚拢到哈城，通过编组，形成一专列，来了个“人牛大会师”。

好不热闹！

那会儿刘述栋他们每个人都为自己能参加此次援港任务而倍感自豪并憧憬着相聚香江的快乐。

郑城是南北和东西铁路大动脉，京广线与陇海线的交汇处，是我国最大的铁路枢纽和编组站，担负着祖国建设的重要使命，也是此次援港任务所有家畜家禽“大会师”的地方。

由于各路载家畜的车皮被分散在几十条铁轨上，要将它们“同类”接轨编到一起，组成一列谈何容易！

既忙坏了铁路调度员，也使刘述栋他们每个人神经高度紧张。

他们常因车皮频繁的来回调度换轨，又为寻找被重新编组后的列车和各自的车箱而被搞的晕头转向。

当然，刘述栋他们每个人最终还是找到了经“改头换面”后重新编成的列车和自己的车箱，经受住了折腾与考验，没有出现混乱和掉队的现象。