的。

只能说没有巨头级别的赞助商或者厂队支持，钱那是真不经花，哪怕陈向北拉赞助本事很不错，依旧有些无法填补烧钱的窟窿。

车队的行动效率非常快，第二天就打包设备，进行转移前的赛车交接工作。

陈向北没有参与进去，他独自前往了西班牙的瓦伦西亚，董荷斌正在这里的雷诺车队分部，接受青训车手项目的测试，这将成为他进军f1的最后希望。

见到陈向北到来，董荷斌很高兴，两人在加泰赛道分别差不多有两个月时间了。

相比较陈向北有钱有资源进行私人测试，董荷斌只能按照新秀流程进行三天标准测试。如果展现出来的潜力没能打动f1车队，那么就会被视为放弃的对象。

很可惜，董荷斌没能达到雷诺f1车队的标准，他只能退而求其次成为雷诺旗下青训车手。

“斌哥，我要回英国布朗gp总部基地了，今天过来跟你告个别。”

对于陈向北的话语，董荷斌没有意外，仅是反问了一句。

“最终测试成绩多少？”

“1分21秒435。”

“厉害！”

董荷斌由衷称赞了一句，他身为同一批试车新秀，很清楚这个圈速意味着什么。

陈向北已经达到了f1车手的标准！

“那你接下来有什么打算？”

“我可能会跑一场f3赛事，用实战成绩去打动在场的f1车队管理层，谋求一个正式车手席位。”

“如果布朗gp不是争冠车队，说不定你已经有席位意向了。”

董荷斌苦笑着回了一句，他都不知道该说陈向北运气好，还是该说他运气差。

签约一个测试车手合同，谁能想到签到了争冠车队。

对于普通新秀而言，争冠车队能给他们带来名气加成，以及提供更充沛的技术资源，以及体验到更快的赛车。

可是对于陈向北这种天才而言，他要的不是平台，而是实打实的正式车手席位！

车队争冠的过程中，不可能让一名新秀去挑战两位正式车手的席位，哪怕前者试车展现出了圈速跟潜力。

陈向北能做的只有等待。

只是陈向北不愿意等待，他在谋求主动出击的机会！

“你呢，青训车手试训怎么样？”

“基本上确定了，签完合同雷诺会找个时间点宣布。”

“恭喜你。”

听到陈向北这句话，董荷斌脸上的苦笑更甚了。

他今年已经27岁了，早已过了青训的年龄。