御三家”级别的大车队，每年技师团队至少要进行上千次的换胎练习，才能出现两秒内的惊人速度。

超梦团队目前差的太远太远！

对于奥德托的指令，技师团队没有任何人出言反对，他们知道换胎练习没有任何捷径可走。

说实话，超级亚久里车队去年只跑了三场比赛就退出了f1，相当于整个技师团队一年多没有接触过进站换胎，出现这种生疏的状态也不意外。

再加上超级亚久里本身就属于垫底的车队，不能要求技师团队素质跟顶级车队媲美，至于超梦车队能不能做到“浴火重生”，就得看奥德托的领导能力了。

赛车进行反馈调校的时候，陈向北从座舱下来走到奥德托面前，朝他问了句：“奥德托，我跑的怎么样？”

“非常好。”

没有任何的迟疑跟委婉，奥德托毫不犹豫的给出了评价。

“没说反话吧？”

对于奥德托这一反常态的夸奖，搞得陈向北反倒有些怀疑了。

“没有，你跑的确实很不错。”

如今已经到了f1的领域，奥德托没有任何的顾虑，他也不用再担心陈向北“骄傲自满”。

好就是好，f1车手本就应该得到万众瞩目跟赞美。

“那就按照加泰赛道最快的方案进行调校，我会拿出更好的一面！”

得到奥德托的称赞，陈向北瞬间感到信心爆棚。

意大利老头子的性格他很清楚，绝对不存在什么跑的不行，可以去安慰鼓励的情况。

能得到这个评价，自己的表现必然超乎他的预期。

既然如此，陈向北还想再快一点！

“ok，那让我看看你的实力。”

这次奥德托没有劝阻，中国小子自己都不再保守，自己还顾虑个屁。

跑就完了！

单圈速度记录摆在这里，奥德托不担心陈向北缺少试车的机会。

撞了pa108，外面还有九支车队的旧车，实力跟速度就是立足f1的最好资本！

只是接下来陈向北的全速推进，给车队成员带来的惊喜，却没有之前那种堪称奇迹的震惊。

赛车经过调校之后，单圈速度再度提升了1.5秒，距离简森·巴顿去年在加泰赛道的排位赛最快圈速，仅仅相差了1秒出头。

可偏偏就是这1秒多，就如同横在陈向北面前的天堑，他接连跑了十几圈都无法突破。

f1赛车想要跑出极致圈速，需要彻底的做到“人车合一”，任何方面都不能出现短板。陈向北目前除了赛车模拟器经