身亡。整个围场内唯一有资格争夺世界冠军的车手，就是塞纳的队友达蒙·希尔。

舒马赫为了羞辱对手，以及展现自己的实力跟统治力，暖胎圈整出来这么一个大活，差点没把英国主场十几万观众给气炸。

并且在fia裁定他犯规之后，舒马赫还猖狂的当了回“法外狂徒”，通过tr宣布自己拒绝接受处罚。

见过嚣张的，fia还真没见过这么嚣张的！

不仅给舒马赫下达了逐出围场的黑旗，还在赛后又追加了禁赛两场的判罚，当年还取消了一个分站冠军跟一个分站亚军的成绩，差点没让七冠王变成六冠王。

可以说舒马赫把“年少轻狂”这四个字，给彰显的淋漓尽致！

还好这种案例终究属于少数，陈向北暖胎圈很正常的跑完，二十辆赛车再度回到自己的发车格上面。

等待红灯熄灭的间隙时间，马诺车队的赛车工程师，直接给排位赛第三科斯塔下达了指令。

“科斯塔，发挥出你的起步优势，第一个弯道直插车手北的内线，让他跟卡林车队的马格努森内斗！”

科斯塔的风格跟马格努森很像，都是那种单圈能力强，长距离偏弱的车手。

陈向北车手资料太少，他的整体实力现在是个迷。可是赛道上其他车手水平如何，马诺车队的工程师们非常清楚，科斯塔长距离不一定能拿到冠军。

最好的办法，当然就是入弯强吃陈向北，让杆位跟第二名去内耗缠斗！

“马格努森风格比较激进，他大概率会做同样的事情，到时候三车并排有相撞的风险。”

科斯塔回了一句，他与马格努森在卡丁车时期就跑过，非常了解对方的跑法风格。

到时候内线跟外线同时抢道，陈向北夹在中间就会形成“双鬼拍门”的场景，中国小子不想撞车的话，仅剩下重刹让道这一条路走。

说实话，有点过于骑脸欺负人了，对方不一定会软成这个样子避让。

“如果有撞车风险，你就从缓冲区‘切西瓜’逃生。”

马诺车队自然是想好了退路，内侧这边有弯道缓冲区，科斯塔开进去“逃生”连位置都不会掉，可以说计划完美！

“收到。”

有了车队的指示，科斯塔可以说再无顾虑。

一切准备就绪，发车指示灯“滴滴滴”声再度响起，二十名车手开始轰油门拉升转速，

陈向北同样在轻点油门，脚下用着极其精准的力道，把引起转速控制的“稳如老狗”。哪怕显示在p房内的数据监控屏幕，都是一条没有任何波澜的