这一变动无疑进一步增强了“刘氏海外投资”在国泰航空中的影响力。

随后，在1994年3月，国泰航空以2亿港元的价格收购了以香江为基地的华民航空75%的股权。

华民航空曾由信德集团经营，此次收购无疑进一步拓展了国泰航空的业务范围。

同年，国泰航空还全面更新了其企业形象，将机身原本的绿白间条设计更换为展翅标志，这一改变无疑增强了其品牌的辨识度。

如今，“国泰航空”的股权结构已经发生了很大改变，最大的股东变成了“刘氏海外投资”。

“刘氏海外投资”持有的股权已经升至40%。

“国泰航空”的第二、三大股东分别是太古集团、夏国国际航空集团。

这两家公司分别持有25.5%、10.16%的股份，两者者加起来的总和是35.16%，比“刘氏海外投资”还有5%的差距。

这根本影响不了“刘氏海外投资”的控股地位。

因为，香江政府正在计划将启德机场关闭，国泰航空的航空运作也将搬迁至位于赤鱲角的香江国际机场。

同时，国泰也将总部搬迁至位于东涌的新机场侧的国泰城，并计划斥资6.25亿美元进行相关建设。

今年中秋节前，国泰航空进一步宣布，已与其他相关公司达成协议，计划以82亿2千万港元及发行新股的方式，全面收购港龙航空。

同时，国泰还将动用40亿7千万资金增持夏国国际航空的股权至20%。

此外，夏国国际航空也以53亿9千万的价格购入国泰10.16%的股权，从而形成了双方互控的关系。

双方并约定了相应的股权持有限制和协议条款。

国泰航空的股东们达成一致意见，规定任何持有15%或以上股权的股东，在未经国泰董事局的建议的情况下，不得向国泰提出收购要约或接受第三方收购要约。

此外，还对董事会的构成进行了调整，将非常务董事的数量由三名增加至四名，并维持五名常务董事由“刘氏海外投资”提名。

在收购完成后，各股东的持股比例将变为：“刘氏海外投资”持股43%，“夏国国际航空”17.5%，太古集团持股10.16%，夏航兴业持股7.34%。

8月底，国泰航空迎来了一个里程碑时刻，迎来了其第100架飞机——空中巴士国泰首架飞机betsy。

这架a330型飞机随后在香江科学馆进行了展出。

9月初，国泰航空正式完成了