建的有一艘32000吨的，甚至我们技术上已经突破40000吨.”

陈光良听闻后，很感兴趣！

他知道两件事，50年代石油对各个国家越来越重要，故油轮在商船领域占比开始增加；其次，1956年的苏伊士运河事件，导致世界船队需要绕路好望角，而好望角风高浪大，大吨位的船只更适合，所以油轮、货轮也越来越大。

随即，陈光良兄弟在德国认真的考察起来，他们对技术上要求很认真。

赫登越看越觉得陈光良要真心订船，直接寸步不离的陪同，安排最好的借贷。

三天后。

“赫登先生，一艘32000吨的油轮价格是多少？”

“根据我们的预算，打造这样一艘船需要耗资700万美元。”

“那一艘23000吨的油船呢？”

“嗯，可以给你550万美金！”

陈光良听后松了一口气，随即起身，向赫登伸出了手：“非常感谢您，赫登先生。明天我会再次拜访，届时我们将就所有细节进行深入讨论。”

这个价格他出得起！

回到酒店后，陈光良和陈光聪进行了闭门会议。

“大哥，你真要造32000吨的，这可是目前世界能造的最大油船，虽然不是第一艘（有在建的，明年下水），但目前世界最大的油船也才23000吨。另外，我们对于经营油船尚且没有多大的经验，要不要先从二手船着手？”

陈光良此时也陷入思考，他在酝酿一个‘滔天的计划’，但需要冒很大的风险。

不过一旦成功，他将真正跻身‘世界船王’的行列，大大提高知名度。

事实上，他的财富来说，区区700万美金不算什么。

“我准备打造一艘23000吨，一艘32000吨的新油船，二手油船如果有机会买下，当然也是可以。陈氏，要大举进入航运业，从香港跳出来，跻身世界级的商人！”

几日后，全欧洲的媒体都报道了——亚洲船王陈光良，在德国打造两艘大型油轮，总吨位高达5.5万吨。

消息传出，在德国和英国掀起一股舆论狂潮，特别是在英国，媒体们纷纷开始酸了。

毕竟陈光良作为香港的商人，打造油轮没有选择在英国，而是在联邦德国，这无疑是在打英国造船业的脸。

“什么？一艘32000吨，一艘23000吨油轮，他一个华夏船东？”哈兰德与沃尔夫造船厂的威尔总裁，不可置信的说道。

乔治点点头，说道：“已经签署了合同！威尔总