正如沈倦之前所料的那样，这张主要用以给粉丝分发福利的情人节ep《crush》受限于曲风旋律、粉丝受众和制作水平，并没有像去年四月份发行的英文一专《underrated》那样因作品质量破圈引发讨论。

除开提前发布的《cruelsummer》，剩下七支单曲都没取得太好的商业成绩。

下载量一般，电台挂零，流媒虽然还算不错，但推广力度不够，而且还没mv。

所以也就那样吧。

比上不足，比下有余。

说不上太好，在前有狼后有虎的情况下，首周能进个低位热百就已经很不错了。

但也说不上太差，反正情歌永远有批固定受众，他们会为沈倦提供热度声量的。

刚好可以充当中层结构，用来丰富沈倦的作品库中相对匮乏的正经情歌部分。

而且得益于抖音和tiktok的全球联合推广运营，沈倦最新发布的这几首旋律轻快的情歌不仅成为了众多短视频和vlog的bgm，还让crush这个原本被女性网友用烂的网络热词比原时空更早地出现在了众人面前。

简单来说，crush指的其实就是一种短暂的、热烈的但又是羞涩的爱恋情绪。

当自己心动了，那就用crush来形容这种心动或是直接指代自己的心动对象。

所以

虽然这些歌曲本身对沈倦的流量热度并没有太过明显的加持，但专辑名crush在某种程度上倒是小出圈了一把，帮沈倦扩大了在国内女性群体中的知名度和影响力，让他的价值定位愈发独一无二了起来。

“亚航联系到了我们，他们想获得你的授权在飞机上播放你这张情人节ep。”

“像ana《飞行艇》那样的广告曲？”沈倦正在啃他的早餐，墨西哥大卷饼。

央央金摇头，“就单纯播放而已。”

“那我这边应该没什么问题，具体价格你们去谈吧，只要不是太低都能接受。”

毕竟这玩意其实能和地广起到类似的作用，都能在一定程度上提高他的知名度。

只不过一个刷脸，一个刷声音。

前者更为直接，颜值就是吸睛利器。

后者则需通过他的歌声打动乘客，让他们主动上网搜索歌手是谁才能刷脸成功。

不过考虑到2018年亚航的客流量为惊人的5亿人次，所以就算不是所有航班都会在乘客登机时播放ep中的歌曲，也依旧会产生惊人的收听次数和收听人次，将沈倦在东南亚地区的影响力进一步扩大。