车卖爆这么简单了。

恐怕自家那爷们儿，又要忙上好一阵子，连回家吃晚饭的时间都没了。

是时候多买几个汤盒，给他炖点汤，加班的时候送过去给他补补身体了。

没错，大米汽车的亮相，让无数有钱人激动欢呼，兴奋到挥拳头。

也让无数预算不足，像黄浩这样的消费者咬牙跺脚，捶胸顿足。

车的外形设计风格，无非就是几种。

传统豪华风，主打庄重沉稳的视觉享受，采用前短悬+长后悬的设计突出优雅姿态，奔驰就是最好的例子。

未来科技风，强调智能化与科技感，流线型车身、封闭式前脸，极简化内饰，特斯拉就是典型。

生态环保风，环保性材料、能省就省，好看是次要的，主打的就是实用，这一派的代表是极光。

时尚动感风，分体式大灯、装饰性尾翼、夸张的筋线+运动轮毂，赤兔汽车就是走的这个路子。

无论量产乘用车造成啥样，基本都离不开这四个风格。

当然，也有奇葩车企为了玩个性，会玩儿混搭风，但是混搭的后果就是，受众不清晰，变成不伦不类的大笑话。

而今天的大米汽车，却让所有人都见识到了除了这四种风格外的第五种风格。

中庸低调风！

当苏白用一手白嫖，各种节省造车成本时。

当苏白用栓狗造车，各种听取民众建议时。

在大米汽车的外形风格上，研发团队却遇到了最头疼的问题，那就是到底使用哪种风格。

网友的建议，什么风格都有，年轻的喜欢动感时尚，年纪大的喜欢沉稳大气，都市白领喜欢极简科技，个体户讲究实用不花哨。

当各种建议汇集到一起，就成了最大的矛盾。

而业界也非常好奇，大米汽车，到底会使用哪一种风格，导致所有人都在关注业内知名的外形设计师动向。

但疑惑的是，在大米汽车的外形设计上，大米汽车并没有花重金聘请海外知名设计师，貌似一直在“闭门造车”。

没错，大米汽车并没有像其他车企一样，花上几千万甚至几个亿，从老牌海外车企挖外形设计师。

就连斯克马都十分好奇，大米汽车外形的操刀者到底是谁。

恐怕所有人都无法猜到，大米汽车的风格定义者，就是苏白本人。

都说天下文章一大抄，而作为穿越者的苏白，又怎么会放弃这种千载难逢的机会呢？

没错，大米汽车的设计风格，又是苏白白嫖来的。

这次又是嫖的