裴文聪道：“李先生，其实以我们现在的实力，完全可以寻求全世界任何一家汽车公司合作，在内地成立合资公司，就跟沪市大众一样占领内地市场.”

李野一边吃早餐，一边淡淡的道：“怎么了老裴，你这是对汽车行业感兴趣了？”

裴文聪笑了笑：“李先生，这几年我一直在内地制造业投资，免不了有人建议我投资汽车厂，只是在这方面您是行价，您不说话，我当然不会应承”

“我暂时不考虑跟海外车企合资，因为我怕到时候自己说了不算。”

李野干脆的拒绝，然后说道：“无论是沪市汽车厂，还是吉省汽车厂，海外车企的话语权都太重了，大部分的利润也都流向了海外，这跟我的理念不符.”

“虽然现在我们在技术的获取上受到限制，但是却不会被人指手画脚，而且赚一分钱，也都会留在内地”

“.”

如果李野现在搞合资车企，那肯定是不难的，反正他有钱有关系，只要想干，肯定跟海外的车企一拍即合。

但是到了那个时候，他还是一言而决的李副厂长吗？

会被人家玩死的。

现在别看搞点技术难上加难，但是终究是自己说了算。

而纯国产车的崛起，意味着汽车制造业的利润都将留在国内，这些利润你想扩产扩产，想研发研发，想走哪条技术路线就走哪条技术路线。

只有不断的扩张、研发，才能让自己的汽车工业在行业内的逐步追赶，最终研发出属于自己的一流技术。

只有把技术和利润都留在自己手里，内地的工人才不再是简单的打螺丝，才不是“物美价廉”的苦逼工人。

等到内地企业的技术、规模都达到世界一流的时候，工人们才会享受到各种福利保障，才能像发达国家的工人一样享受生活。

到了那个时候，自驾318不再是富裕阶层的专利，搬砖小伙儿照样玩的飞起。

到了那个时候，三亚旅行也不再是朋友圈的炫耀，只是普通工人家庭的日常放松。

而想要实现这一切，都要从“自己说了算”开始。

如果总是被人牵着鼻子走，那么能够“享受生活”的一定只有少部分人。

因为分化，是控制异族的不二手段。