一次的扫墓活动之中，

本来李野是有第二次扫墓计划的，但是听杨玉民的话音，很可能要无限期搁置了。

到现在还有几个人在医院里没出来呢！那么要去更远的狮泉河和康西瓦，一路上会发生什么事情？谁敢担这个责任？

而就以现在的交通条件，再加上沿途的恶劣环境，如果不是有大规模的集体活动，单凭个人几乎是无法去给亲人扫墓的。

所以有些事情注定了不会完美，注定了会留下遗憾。

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到了第五天，李野等人终于离开日光城返回内地。

临行前，还出了一点小变故。

本来计划走318的总厂测试车队，也跟着李野要走青藏线回去，因为318国道的海拔起伏太大，到处都是十八拐、三十六拐之类的恶劣路况，对车辆的要求比青藏线要更加苛刻。

总厂测试车队来的时候坏车都坏到焦头烂额了，这会儿说什么也不愿意去接受318的考验。

无奈之下，李野只好决定带着大部分人走青藏线，分配出一小支小队伍去林芝，把那几个在林芝休养的人带上，有始有终的送回蓉城。

那几个跟川妹子打的火热的小子听到风声之后，第一时间就踊跃报名，表示愿意接受这个更苦更累的艰巨任务。

李野答应了他们，但是在临行前，却挨个戳着对方的脑门呵斥叮嘱：“在没有合法领证之前，不要给我搞出大麻烦来，要是被人抓了流氓，我可不去x出所捞你们.”

“嘿嘿，您放心厂长，我们是文明恋爱，绝对不胡搞八搞.”

“都滚吧！必须按时返回京城，不许乐不思蜀”

“诶诶，您放心，保证按时归队”

几个年轻人兴高采烈的走了，李野给的期限很宽泛，到了蓉城可以跟妹子好好玩几天，一定爽歪歪。

但是有人高兴，就有人愤恨。

所有人都顺利的离开了日光城，只有牛红章留下了，他还要在医院照看那几个病人。

虽然病人出院之后可以坐飞机返回京城，但出来的时候前呼后拥，回去的时候形单影只，心理上的落差可想而知。

大家都圆满的完成了任务，车队里却唯独没有他牛红章的一个座位。

这任务，跟他有毛的关系？

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青藏公路按照里程来算，要比川藏公路短五百多公里，接近五分之一，但是在八十年代，如果按照耗时来算的话，那至少要短三分之一。

因为青藏公路的海拔落差