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第564章 宽一点,再宽一点(第二更,求订阅(2 / 3)

因是,总统非常支持这个项目,

这……萨蒂斯塔的眉头皱成了一团儿,他的心里已经开始腹议连连了。甚至忍不住想要问候甲方。

“这样一样,座位数量就非常有限,从航空公司运营的角色上来说,座位数量有限,将会增加我们的运营成本,而为了竞争中保持竞争力,我们需要更多的座位。”

“机体宽度为3400毫米与c95一样,足够容纳四个并排座位,也就是两个加两个的座位布局。”

“四个并排座位……”

“我听说这都写进历史书里了。”

沉吟片刻,艾伦说道。

面对“爹”提出来的要求,林康伟把目光投向萨蒂斯塔,只见他思索片刻后,试探着说。

自从空气动力试验室建成以来,南洋的空气动力专家们,就在这里进行了大量的空气动力试验,不仅为fx1的研制提供大量的理论支持,在民用飞机的设计上,也同样也发挥了很大的作用。

“可以再宽一点吗?”

艾伦说道。

婆罗洲航空公司是南洋最大的航空公司,事实上也是c95的唯一买家,甚至也有可能是喷气式客机唯一的买家,毕竟,南洋对外出口大型客机往往不太现实,欧洲各国即使是购买客机,往往也是优先考虑美国的飞机,即便是喷气式客机,还有英国的“慧星”呢,人家都已经试飞了。

驾驶员的回答,让格吕克笑了笑,在汽车转过一个弯时,山谷中一片亮着灯的建筑就出现在他们的视线中。

在总工程师萨蒂斯塔,向众人介绍着飞机的性能时,艾伦一边听着他的讲解,一边回忆着他在英国见过的“慧星”,作为世界第一款喷气式客机的“慧星”,已经对外公开展示了。

进入研究所后,格吕克就住进了研究所的宿舍,简单的冲个凉后,他就摊开图纸,继续研究着机翼,在确立了“大型四发喷气式客机”的项目后,公司设计人员便开始了设计工作,而他负责的机翼设计,,在这去的几个月中,他们已经测试了多个机翼和发动机吊舱,每一次修改设计后,都需要进行大量风洞试验。

“……它采用四台rb.80喷气发动机,它的推力高达9250磅,是目前推力最大的喷气发动机,目前bmw公司正在和罗.罗公司合作研制有推力更大的发动机,其推力将超过10000磅,未来甚至可能达到15000磅,根据我们的估算,采用新型发动机后,其巡航速度为860km,将是世界上最快的客机。”

“3760毫米吧!这应该已经是极限了,不过,这样一

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