起了“雇佣兵”模式。

哪位车手能出钱，谁就能开一场。

10赛季日本车手山本左近，就是以五百万美元一场的价格，买了三场席位来开开过把瘾。

这种操作方式，就跟campos车队卖代打资格给陈向北，简直如出一辙。

只能说不是一家人，不进一家门……

“卡拉班特先生，相比较你们的到来，这个赞助金额就太缺乏诚意了。”

陈向北面带淡淡笑意回了一句。

布朗gp车队虽然目前仅是意向合同，还需要说服董事会才能正式签约。

但争冠车队的席位报价，也才两千万美元，哪怕其中蕴含着“友情价”的成分。

hrt这种垫底车队，按照市场标准最多就值一千万美元。

卡拉班特却狮子大开口要三千万美金，到底谁给他的勇气，梁静茹吗？

真是宰年猪，也没宰这么狠的！

只是陈向北这边话音落下，卡拉班特却摇了摇头道。

“不，我们非常的有诚意。”

“三千万美金不仅仅能获得一个席位，还能获得hrt车队百分之二十的股份。”

“北，你应该清楚这意味着什么。”

听到这句回答，陈向北愣住了。

他是真的没有想到，卡拉班特直接出售车队股份！

要知道车手跟车队之间，双方地位并不平等，车队绝大多数时候占据着强势地位。

除非你能达到舒马赫、汉米尔顿、维斯塔潘的成绩跟地位，车队非你不可的程度。

否则就如同公司跟职员一样，车手没有太多谈判的资本。

可有了车队股份，很多东西就完全不同了。

后世有个著名的例子，那便是号称“少爷”的斯特罗尔。

他爹为了让儿子开上f1赛车，直接把阿斯顿马丁车队给买了下来。

这样不管斯特罗尔开的如何拉胯，反正车队都是自家的，想怎么玩就怎么玩，席位堪称稳如泰山。

百分之二十股份，意味着陈向北将成为车队排名前几的大股东，从车手身份跃升到了老板。

这份条件，完全超乎了陈向北意料之外，他一时无法权衡利弊做出抉择。

就在这个时候，旁听的奥德托开口说道：“卡拉班特先生，你们这份合约的等待期是多久，这件事情太过于突然，团队需要时间考虑跟讨论。”

“三个月，你们有充足的时间考虑。”

卡拉班特给的时间很宽裕，某种程度上来说，他并不太在意车手是谁，更在于车手能