斯·布朗心情很矛盾。

说实话，他是第一个认为陈向北有潜力的f1车队管理层，同时罗斯·布朗让陈向北进行跳级，某种程度上就是打算作为储备f1车手培养。

按照正常一年一跳的天才速度，陈向北撑死今年跑完f3，明年成绩好跑gp2，成绩差点可以省钱跑这个时代著名的雷诺3.5。

反正最快速度都得后年才能站在f1围场的大门前。

结果中国小子把这个进度，足足提前了差不多两年！

罗斯·布朗相信，以自己给予过的帮助，以及斯塔勒跟陈向北的交情。

只要布朗gp车队给出合同，陈向北绝对会毫不犹豫的选择同意。

可是这场豪赌的代价，将是整支车队的命运！

罗斯·布朗为什么会同意戴勒姆集团跟阿布扎比财团的入股，前提就在于车队虽然苟活了下来，但是却没有获得一个大型赞助商。

从年初到目前为止的运营成本，全部都是掏空家底举债。

如果不接受外界的入股，那么车队同样会被强行抵债，还不如主动商讨一个好价钱。

有些人会好奇，明明布朗gp车队都在争冠了，为什么会这么缺钱以及没有大型赞助商？

原因很简单，f1赞助有延后性。

绝大多数赞助合同，都是在上个赛季提前签订，除了陈向北这种拥有上帝视角，知道本田的遗产会是一辆火星车，外界没谁会看好勉强“苟活”的布朗gp车队。

等到布朗gp跑出成绩的时候，车队运营早已陷入到举步维艰的程度。

然后由于没钱赛季升级跟不上，当大赞助下定决心想要投钱，又发现布朗gp车队的成绩瞬间拉胯了下来，于是乎选择再度观望。

包括布朗gp在内的很多小车队，就是这样陷入了一种恶性循环。

罗斯·布朗身上承载着整支车队的命运，太需要09赛季的车手总冠军来翻盘，他不敢赌！

“罗斯领队？”

见到罗斯·布朗始终没有回话，菲尔德轻声唤了一句。

面对菲尔德期盼的眼神，罗斯·布朗长叹一口气，还是没有给出回答。

此时的领奖台方向，颁奖嘉宾已经给前三车手颁发了奖杯，紧接着陈向北身后液晶大屏幕上面，出现了一面鲜艳的国旗，赛道广播同样响起了国歌。

陈向北面色庄重的看向前方，听着耳旁熟悉的曲调，心中思绪万千。

自己终于达成了“正名”的承诺，登上了通往f1殿堂的最后一级台阶，又一次站在了巅峰围场的面前。