近距离见到雷诺车手阿隆索，却没有在p房里面发现他的身影。

推开办公室的房门，董荷斌没有进去，仅是站在门口伸手示意了一下。

陈向北顺势走了进去，看到里面坐着两位中年男人，其中一位就是雷诺车队现役领队布利尔，另外一位有着一头标志性的卷发。

陈向北盯着对方的脸庞看了几秒，紧接着脸上就浮现出震惊的神情。

董荷斌说的没错，这一位确实是赛车界的传奇人物。

他的名字叫做阿兰·普罗斯特！

整个八十年代的f1车坛，只有两位车手真正站在了巅峰，一位就是大众耳熟能详的车神塞纳。

另外一位则是他的对手，有着“教授”头衔的法国车手普罗斯特。

如果说塞纳是激进的代表，那么普罗斯特就是稳重的化身，这两人代表着赛车界的两种极致！

只不过由于塞纳驾驶风格跟事迹比较吸引人，再加上他身亡的传奇色彩，让身为对手的四冠王普罗斯特站在了“反派”的立场上面，风评相比较起来差了许多。

但有一点可以确定，普罗斯特是一位不输于，乃至于在某些方面还能超越塞纳的车手。

要知道普罗斯特拿到的四个f1总冠军含金量十足，分别击败了劳达、罗斯伯格、塞纳、曼塞尔、希尔等五位世界总冠军队友，并且还是在对他不利的积分规则下打败的。

八十年代f1的积分规则，并不是后世那种全年积分，而是有效积分。

简单点来说，就是取分站赛最好成绩的几场算积分，其他靠后的那些场次不算。

正是在这种有效积分制度的“鼓励”下，八十年代的车手开车风格都是拿命去拼名次，稳重型车手反倒不吃香。

如果按照现代的积分规则，塞纳整体成绩会输的更惨。

当然，这并不是说普罗斯特比塞纳强，而是双方特长的地方各有千秋。

退一步说要不是有效积分制度，说不定塞纳也不会那么激进的去拼命，他同样会展现出自己长距离稳健的一面。

“北，恭喜你在斯帕站取得的成绩。”

布利尔首先客气了一句。

“谢谢。”

陈向北同样客气的回应了一句。

然后紧接着补充道：“不知道布利尔领队的邀请，具体有什么事情？”

哪怕陈向北心里面很清楚，他依旧明知故问等待着对方的回答。

面对陈向北如此直接的询问，布利尔跟普罗斯特对视了一眼，脸上浮现出一抹笑容。

“北，你的性格就跟你的