f1的方程式比赛，均速能达到一级方程式的百分之九十出头。

驾驶过超级方程式的速度，想要拥有更快的体验，毫无疑问只剩下f1。

泽野弘树却没能跨过这道门栏，成为他心中永远的遗憾。

他非常能理解陈向北此刻的心情，进军f1的机会就在眼前，自然得拼尽全力去抓住！

看似陈向北依旧保持着情绪稳定，内心里面却不可能没有压力，透露出来的外在表现，便形成了没有了往日的“嘻嘻哈哈”。

……

陈向北这边在全力备战，感受到他压力的其他f3竞争对手，就更加不敢有丝毫的松懈。

并且预料中的低级别军备竞赛正式打响，博塔斯跟里卡多两个人，同样有着不参加gp2赛事，直接跳级到f1领域的想法。

那么就注定风头，不能被陈向北给抢了。

要是一个突然冒出来的代打车手，都能轻轻松松战胜跑了数场比赛的正式车手。

就算里卡多或者博塔斯最终拿到总冠军，依旧免不了会被外界拿来跟陈向北进行比较，质疑他们成绩的含金量。

说实话，陈向北这种代打行为，确实让他们跟车队都很头痛。

中国小子就跑一场，输了的话连找回场子的机会都没有，纯纯的哑巴吃黄连，有苦说不出！

为了避免这种情况发生，法拉利、红牛、威廉姆斯均下派了工程师团队，前往他们的f3车队进行辅助测试跟调车。

这里面除了帮助旗下新秀车手之外，还有就是想要验证一下陈向北的强度。

中国新秀，到底是人快，还是车快！

一夜时光很快过去，周六将举行f3第一回合正赛，同时也是f1排位赛的时间点。

相比较昨日七万观众抵达赛道，今日主办方开放了一下临时看台区域，总观众人数高达八万！

哪怕这样，门票跟席位依旧满足不了观众的需求，赛道外聚集了大批没有买到门票的车迷。他们期望通过这种守在围场外面的方式，蹲到入场的f1车手，如果能拍张照片或者要个签名什么的，那就更满足了。

只不过想法很美好，现实很残酷。

f1车手们都有着专属通道入场，包括陈向北这批f3车手同样如此。

陈向北昨天的排位赛圈速，通过媒体宣传跟网络传播，已经引起了一定的舆论风潮。

支持他的认为这就是实力碾压，陈向北之前在澳岛统治了格兰披治赛事，就预示着他将成为下一个f3统治者。

反对者则认为陈向北纯属“开挂”，全