奥德托说出这句话的时候，脸上的笑容褪去，内心里面其实有些五味杂陈。

中国小子的每一步成长他都看在眼中，可以说饱受冷眼与嘲笑。

甚至于自己为了“炒热度”，某种程度上还特意推波助澜，让外界加大对陈向北的争议，从而成为了舆论中心人物。

这种操作有利有弊。

“利”的一点很明显，相比较雷诺同年级的新人，陈向北的热度可以说是最高的那个，并且没有之一。

曾经那些顶着欧洲天才少年光环的对手，现如今被陈向北抢走了头顶上面的聚光灯，成为籍籍无名的那个“路人甲”，哪怕马格努森、科斯塔这种新星都不例外。

“弊”的一点便是需要陈向北抗压，还是那种“千夫所指”级别的质疑跟网络暴力。

一两个人的质疑跟赛道成千上万的谩骂，可以说有着本质上的区别。但凡心理素质差点的车手，极其容易在比赛过程中发挥失常，成为被压力击垮的那颗陨落“流星”。

陈向北却硬生生的扛住了，甚至于现在可以云淡风轻的谈及这个话题。

这一瞬间，奥德托觉得陈向北真的成长了，不再是曾经那个需要引导的少年，逐渐朝着一位合格的f1车手迈进，甚至比自己思考的更加全面。

质疑跟非议其实不重要。

赢，才是竞技体育的根本！

campos车队目前重心全部放在f1车队建设，f3级别赛事纯属摆烂垫底，明天还会不会维持这支梯队都成悬念，他们愿意提供全新的配件，能做到赛车的完美调校吗？

答案显然是不能！

米克·舒马赫之所以被会质疑跟嘲笑，之所以会从围场内黯然退幕。

问题出在他没能跑出外界期待的成绩，还撞出诸如“两辆哈斯”这种极其严重的车损。（注：把f1赛车从中撞成两截）

但凡他能稳定在十名左右的中游成绩，什么“特调车”压根就不重要，围场舆论只会称赞他虎父无犬子。

法拉利跟奔驰这种车王舒马赫的关系车队，极其有可能提拔米克·舒马赫成为他们的二号车手，让“舒马赫”这个姓氏在围场内存在下去！

只可惜一切没有如果，跑不出好成绩就站不稳脚跟。

陈向北要是担心外界的非议跟质疑，去选择由campos车队提供技术支持，那才是一种软弱的表现。

欧洲车手可以心安理得的依靠赞助跟户口本。

中国车手凭什么不能利用现有的资源？

就因为在意被人说“开挂”？