子的上限能跑多快了！

“董，你可能要有一名f1车手的同胞了。”

望着陈向北1分23秒231的圈速，雷诺工程师意味深长的说了句。

推了三圈的轮胎，陈向北还能做到单圈快接近一秒，这种提升真的非常夸张。

按照雷诺车队多年的经验，只要这种圈速不属于昙花一现的范畴，经过多次练习跟赛车调校之后，陈向北完全能跑出接近乃至于超越两位本田f1正式车手的速度。

不可思议！

听到车队工程师的话语，董荷斌震惊的一时不知道该怎么回答。

他早在格兰披治赛事之前就关注了陈向北，毕竟能在欧洲跑方程式的中国车手就没几个，能跑出成绩的更是凤毛麟角。

董荷斌非常清楚，陈向北绝对是中国赛车未来的希望！

只是他没有想过，陈向北会这么快来加泰赛道试车，更想象不到他直接展现出来准f1车手的实力。

先不说追上本田两位正式车手，单单陈向北目前的圈速，已经甩了帕菲特一秒，领先自己足足四秒！

中国的赛车环境，到底怎么诞生出陈向北这种“怪物”车手？

没有谁知道原因，就连超梦车组成员，都有些想不明白陈向北这一路过来，除了格兰披治驾驶f3赛车，出现过些许的不适应外。

直接跳级驾驶f1，反倒顺利无比，上手就敢全速推。

“泽野，这一圈我会进站。”

陈向北过了起跑线之后，通过语音向车队传达了进站请求。

“收到。”

泽野弘树回应了一句，与此同时整个技师组成员，浩浩荡荡二十来号人，全部提着各式各样的装备从p房冲到维修区域，打算进行一次f1级别的进站演练。

实车演练对于车队技师团队而言，同样属于极为难得的机会，大多数情况下他们只能对着模型静态练习。

赛车从维修通道的一头驶入，陈向北按照f1赛事标准流程，按下了方向盘上面的限速键，使ra108保持在80km/h的均速。

维修通道赛车超速，属于f1里面极其常见的现象，特别在一键限速出现之前，很多车手都在这上面吃过fia处罚。

很快陈向北便看到了p房前的超梦技师团队，每一名技师都依照自己职责的不同站好位置，陈向北必须非常精准的停在维修车位里面。

但凡出现太靠前或者太靠后的情况，都将导致整个技师团队位置进行调整，这对于争分夺秒的进站时机而言将是致命的。

另外陈向北从80