向北的雷诺欧洲杯两连冠，以及澳岛格兰披治f3冠军，确实已经在低级别方程式跟亚洲地区掀起波澜，却对于f1豪门车队的冲击可以忽略不计。

每年f3分站级别冠军数不胜数，如果没有全年断崖式的领先，他们就不会有太多的关注。

这次之所以会好奇围观，更多在于陈向北中国车手的身份。

要知道一级方程式诞生至今五十多年历史，只有一个半华人车手驾驶过f1赛车。

一个就是目前正在雷诺试训的董荷斌，另外半个则是马来西亚车手熊龙。

因为他是当地华人跟英国人的混血，所以只能算半个。

陈向北甚至已经脱离了华人范畴，属于彻彻底底中国籍车手。

这么一个开创历史的新秀测试，很难不让人好奇。

赛道上面的陈向北，自然不知道有这么多双眼睛关注着自己，他依旧在疯狂的提速！

相比较以前开过的方程式赛车，f1无缝隙序列式变速箱的换挡速度跟动力响应，简直能用无比伦比四个字来形容，完全达到了类似于“电油门”的体验。

它的换挡时间，只有惊人的0.02秒！

要知道后世民用车级别里面，换挡速度最快的cvt无级变速，实际上档位切换都需要0.1秒，赛事级pdk变速箱最高能达到0.04秒。

无缝隙变速箱的换挡时间，足足比常规赛事级变速箱快了一倍！

这种极致的换挡速度，几乎感受不到任何的动力中断，就跟电机一样线性。除非遇到连续的减档情况，才能从发动机的呼啸中略微听到些许变化。

陈向北这时候在长直道地板油踩到底，档位已经拉升到最高的七档，车速直接突破了300km/h！

“向北君，他速度是不是有些快了。”

泽野弘树见到传感器上面的时速，嘴中忍不住嘀咕了一句。

陈向北连暖胎圈都没有跑，就按照接近于正赛的速度行驶，哪怕加泰赛道的里面温度偏高，f1赛车空气套件带来的下压力也非常惊人。

恐怕都不敢保证万无一失。

“这小子，现在已经没有保守的概念了！”

奥德托面无表情的吐槽了一句。

只能说自己种下的因，现在到了品尝“果”的时候。

“北一个f3级别的新人，开这种速度你们没人制止吗？”

站在一旁的菲尔德不明白其中缘由，忍不住开口问了一句。

虽然陈向北的赛车测试是由超梦车队的成员负责，但毕竟是打着布朗gp车队的名义，