,以及一个格兰披治f3冠军还不够。
“没关系,先让北发挥他测试车手的身份,去测试去年旧款的f1赛车,用测试圈速成绩去证明自己的实力,同时还能累积300公里超级驾照的申请条件。”
“然后再找寻一个代打f3赛事的机会,通过垫场赛一鸣惊人,造势获得足够的曝光度跟知名度。”
“最后便是找寻大赞助入场,利用资本把北抬进f1!”
奥德托在方程式围场工作了一辈子,对于如何加入f1车队的流程跟手段,简直可以说了熟于心。
他直接说出了自己的可行性方案,一切顺利的话至少有九成几率做到跳级!
【crazy(疯狂)】
斯塔纳脑海中冒出这个单词,哪怕他经历过九十年代的“
跳级”潮,依旧对奥德托的方案感到震惊。
“奥德托,你有没有觉得有些太过理想主义了?”
斯塔勒委婉的提出质疑,奥德托这套方案三点要求,没有一点容易达成。
“哪一点理想主义?”
“先不说资金问题,单单赛车测试成绩要达到怎样的标准,才能向各支f1车队证明北的实力?”
“f1上游车手的标准。”
“北身为新人去测试旧车,怎么达到f1上游车手标准?”
“达不到凭什么跳级?”
随着奥德托这句反问出来,两人的争论戛然而止。
好像道理没错,陈向北本身就是要跳级f1,达不到这个标准凭什么f1车队会签约?
“北,你有什么想法。”
斯塔勒没有再多言,把选择权交到了陈向北自己手中。
“我想试试。”
没有太多思考跟犹豫,陈向北给出了自己的答案。
他已经从震惊中缓过神来,不管奥德托的想法是否激进,至少在f1历史上面,确实没有什么从雷诺跳级到f2的说法。
要么不跳,要么就跳到最顶尖的f1。
并且这个年代的跳级难度,远远没有后世那么夸张,f1车队对于跳级新人的接受度很高。
十年后的中生代现役f1车手里面,接近半数有过f3跳级的经历,从这一点就能得出结论。
另外早一点进行赛车测试,对于陈向北熟悉f1驾驶操控有很大帮助。他目前的成绩更多建立在上辈子的基础,对于一级方程式领域完全属于空白。
就算选择保守方案,参加f3赛事拿到总冠军再去跳级,靠着短短冬测期间去提升熟练度,陈向北担心时间不够用,会影响到