，以及一个格兰披治f3冠军还不够。

“没关系，先让北发挥他测试车手的身份，去测试去年旧款的f1赛车，用测试圈速成绩去证明自己的实力，同时还能累积300公里超级驾照的申请条件。”

“然后再找寻一个代打f3赛事的机会，通过垫场赛一鸣惊人，造势获得足够的曝光度跟知名度。”

“最后便是找寻大赞助入场，利用资本把北抬进f1！”

奥德托在方程式围场工作了一辈子，对于如何加入f1车队的流程跟手段，简直可以说了熟于心。

他直接说出了自己的可行性方案，一切顺利的话至少有九成几率做到跳级！

【crazy（疯狂）】

斯塔纳脑海中冒出这个单词，哪怕他经历过九十年代的“

跳级”潮，依旧对奥德托的方案感到震惊。

“奥德托，你有没有觉得有些太过理想主义了？”

斯塔勒委婉的提出质疑，奥德托这套方案三点要求，没有一点容易达成。

“哪一点理想主义？”

“先不说资金问题，单单赛车测试成绩要达到怎样的标准，才能向各支f1车队证明北的实力？”

“f1上游车手的标准。”

“北身为新人去测试旧车，怎么达到f1上游车手标准？”

“达不到凭什么跳级？”

随着奥德托这句反问出来，两人的争论戛然而止。

好像道理没错，陈向北本身就是要跳级f1，达不到这个标准凭什么f1车队会签约？

“北，你有什么想法。”

斯塔勒没有再多言，把选择权交到了陈向北自己手中。

“我想试试。”

没有太多思考跟犹豫，陈向北给出了自己的答案。

他已经从震惊中缓过神来，不管奥德托的想法是否激进，至少在f1历史上面，确实没有什么从雷诺跳级到f2的说法。

要么不跳，要么就跳到最顶尖的f1。

并且这个年代的跳级难度，远远没有后世那么夸张，f1车队对于跳级新人的接受度很高。

十年后的中生代现役f1车手里面，接近半数有过f3跳级的经历，从这一点就能得出结论。

另外早一点进行赛车测试，对于陈向北熟悉f1驾驶操控有很大帮助。他目前的成绩更多建立在上辈子的基础，对于一级方程式领域完全属于空白。

就算选择保守方案，参加f3赛事拿到总冠军再去跳级，靠着短短冬测期间去提升熟练度，陈向北担心时间不够用，会影响到