就在这“万众期待”的目光中，随着陈向北再度冲过终点线，电脑屏幕上的圈速时间停留在2分20秒913。

“纳尼，这单圈还能提升两秒？”

不知道是谁惊呼了一句，p房内瞬间陷入一片哗然。

要知道大多数学员的水平，感受不出来陈向北过弯走线的精妙，更多是从最高尾速上判断快慢。

一些人认为陈向北最高速度降下来了，这一圈就算更快，应该最多就在1秒之内。

毕竟赛道单圈提升1秒，已经是个很夸张的数字了，特别陈向北的第一圈本身就不慢。

结果陈向北硬生生跑到了2分20秒，距离突破只剩下一步之遥！

松本布朗见到这个数字的时候，可以说面如死灰，曾经的自傲跟轻狂这一刻彻底粉碎。

他心里面其实很清楚，就算自己第三圈跑完没有冲出赛道，能做到的提升也就在1秒左右，照样会被陈向北这一圈给碾压。

5秒领先，是一个足以让人道心破碎的差距，证明双方天赋跟实力完全不在一个层面。

“泽野总监，我的最快圈速是多少？”

就在这时候，泽野弘树的耳麦里面，传来了陈向北的询问声。

“2分20秒913。”

泽野弘树本以为这个圈速告知陈向北，能从耳机里面传来对方的惊喜跟雀跃。

却没想到仅听到陈向北很平淡的问道：“泽野总监，现在赛车各方面稳定性如何，我还打算再推一圈。”

什么？

从耳麦中听到这句话的本田工程师，脸上都流露出意外神情。

2分20秒出头，身为一名新人陈向北还不满足，他难道打算推进2分20秒内吗？

对此泽野弘树没有多说什么，仅是用眼神示意了一下比赛工程师水谷翔。

“陈向北，你的赛车性能一切正常，可以push。”

“收到。”

陈向北回答完这句话后，就松开了方向盘上的通话键，然后一脚油门下去提速。

跑了两圈铃鹿赛道，已经让他把实地状况跟脑海中的模拟器地图完全匹配起来，某种意义上来说这种能力，就是曾经f1车手的必备天赋！

要知道fia在没有研发预算帽之前，为了尽量保证每支车队的实力平衡，他们会严格限制f1车手的实车赛道练习，只允许在每年的冬训期上赛道驾驶几天。

这就导致了大批gp2车手跟f1新人，事实上是没怎么摸过f1赛车，更没有在赛道上训练过，仅有基础的赛车模拟器经验。

但你身