怎么可能会白费功夫。”

小铁道兵顿时不吭声了。

由于这些零件的性质，李铁锤也不便于解释，在送走了张团长后，便开始了组装工作。

经过几个月的努力，盾构机的大部分配件已经制造出来，装配工作也进行得很顺利。

时间一眨眼来到月底。

随着最后一个配件组装完毕，盾构机所需要的配件算是全部制造出来了。

铁道兵的领导一直在盯着盾构机的研制工作，得知消息后，第一时间赶了过来。

“李顾问，这不是赶巧了嘛，地铁二号线目前已经进展到了长春街至复兴门之间，那里地质条件复杂，工程局连续组织技术人员采用了两次爆破，都没能成功贯穿，你这盾构机要是能派上用场的话，算是解决了大麻烦。”

另一个领导接话道：“是啊，当初二号线规划的时候，咱们已经做好了受挫折的心理准备，决定抛弃一号线的方案，只是没想到困难竟然会如此之大。”

又有领导发表观点：“就算是再苦再累再难，咱们也要把贯穿地底隧道。”

李铁锤听到两位领导的话，总算是明白铁道方面为何会如此重视盾构机了。

五十年代京城修建第一条地铁隧道的时候，对于京城地铁的深度，无论是专家学者还是领导们的意见都不一致。

要知道，在那个特殊的年代里，群敌环伺，地铁不仅仅是居民通行的工具，更是掩体和快速运兵的工具。

特别是小美家和老毛子家都有大蘑菇，地铁被赋予了重要的角色——三防掩体。

在最初的规划中，京城地铁的深度将达到五十多米的深度，足够几十万人使用。

支持这种规划的被称为深埋派。

但是。

因为技术水平有限，国内没有独立规划和挖掘地铁的能力，只能请求老大哥帮助。

老大哥派遣了专家顾问团来到京城，简单的勘察了地质后，放出话去，京城地质情况负责，不适合深埋，只能采取明挖浅埋的方式。

深埋派和浅埋派展开了一场长达数年的争辩。

最终考虑到条件有限，老大哥也不把盾构机借给咱们，再加上咱们自家也种出了大蘑菇，上面采取了浅埋派的规划。

第一条京城地铁所有隧道和车站的施工都采用明挖方式，即全面挖开隧道，施工完成后再进行填埋。

为了增强隧道的防护能力，又在上面浇筑了一个水泥盖子。

深埋派虽然失败了，但是这根刺却深深的扎在了心中。

就算是上面也非常清楚深