作为东非双子星城市，莱茵市和新法兰克福市和其他双子星城市不同，就比如蒙巴萨和达累斯萨拉姆，罗安达和卡宾达，哈拉雷和布拉瓦约，它们的竞争十分激烈。

而莱茵市和新法兰克福市合作大于竞争，亦或者说新法兰克福市根本没有和莱茵市竞争的想法，毕竟莱茵市可是帝国首都，二者之间的地位是十分明确的，莱茵市就是“老大”。

当然，这也和莱茵市在经济领域发展的方向和新法兰克福市不同有关，莱茵市重视第三产业，科技研发和尖端产业，而新法兰克福市重视装备制造业，二者的互补性大于竞争性。

两座城市最大的竞争可能就是交通方面，莱茵市虽然同样是帝国铁路交通枢纽，但是，更主要起的是备份作用，并不耽误新法兰克福市铁路枢纽在全国经济中的作用。

新法兰克福市在战略上的主要竞争对手，反而是其他东非以装备制造业为核心的大城市，像沿海地带的达累斯萨拉姆，卡宾达，或者中部哈拉雷，布拉瓦约等。

至于基特韦，它的实力虽然在东非不错，但还入不了新法兰克福市的眼，所以对于在部分产业上让利基特韦市，新法兰克福市也不太在乎。

有了基特韦市打样，中央省的其他工业城镇也开始各抒己见，不过，在中央省内其他城市中，也就卢萨卡和卡布韦还算有实力，可以在部分零部件生产上分得一杯羹，其他城镇，获得的机会就比较少了。

由此可以把中央省的城市，分为四档，第一档是莱茵市和新法兰克福市，第二档是基特韦市，第三档是卢萨卡和卡布韦，第四档基本就不入流了。

在通过激烈的讨论过后，中央省航空工业的蛋糕，也就分配完成，接下来的议题就是帝国中部机场的选址了。

所谓帝国中部机场，这其实是一个比较超前的设想，如今民航业的潜力，已经初步得到展现，自然也就有人，想要利用飞机这种交通工具，从而实现物流，客运上的突破，然后带动区域经济的发展。

而关于这一点，莱茵市，新法兰克福市还有卡布韦市，三座城市最感兴趣，前两者不用多说，自然希望在航空市场分一杯羹，更希望借此巩固自己在全国经济格局中的地位。

卡布韦就比较特殊了，他之所以对中部机场选址感兴趣，完全是为了能搭上顺风车。

所以，在这件事上，卡布韦市长最先发言：“关于帝国中部机场的选址，那必然要选择在莱茵市，新法兰克福市还有我们卡布韦市的中间区域。”

“从本世纪二十年代开始，卡布韦就积极融入莱茵市和