20世纪前期，旅游受众依旧以高收入群体为主，19世纪四十年代，英国出现了第一家专业旅行社，彼时，英国率先完成工业革命，经济快速增长，人们有了更多的可支配收入和闲暇时间。

其次交通运输业发展，大幅降低了旅行成本，使大众旅游成为可能，就比如火车，轮船的出现。

19世纪中期后，美国的旅游业发展较为迅速，这也和美国当时高速发展是相对应的，同时，这个时期跨洋旅行比较繁荣，就比如泰坦尼克号事件，美国旅游业的大发展一直持续到1929年经济危机爆发前。

而东非的旅游业，才刚刚进入起步阶段，在1910年前，很少有东非平民有旅行这个概念，相关产业也几乎不存在。

二十年代，因为社会思想改变，工业和经济发展，还有之前东非在一战中摄取的大量社会财富等等，让东非旅游业正式起步。

在这种背景下，东非政府也将旅游业发展放在了七五规划之中，尤其是东非北方地区，是旅游产业发展的重点地区。

此时，阿鲁沙市政府。

一场关于区域旅游业发展的会议，就在召开，这次会议普鲁士省，东方省，大湖省，滨海省和高原省都有参加，阿鲁沙市长盖伦塔主持这次会议。

“诸位，很高兴大家能够齐聚到阿鲁沙来参加这次会议，这次会议的重点，就是商讨‘高原北部旅游规划’的议题，整合我们五个省相关市镇的旅游业资源，打造国际知名旅游地。”

高原北部，指的就是东非高原北部这一区域，这一区域的自然条件得天独厚，景观和保护区高度集中。

盖伦塔就说道：“从东部的岛屿，到滨海的沙滩，再到沿海的平原，内陆的高原，森林，草原，沙漠，高山，河流，峡谷，最后是湖泊，高原北部可以说汇聚了丰富的状况自然景观。”

“充满现代和科技感的蒙巴萨岛，异域风光的桑给巴尔古城，娴静自然的奔巴岛，诸多城市汇聚的达累斯萨拉姆城市群，东非运河，小莱茵河，铁路闻名的高原城市的多多马，塞伦盖蒂草原，乞力马扎罗雪山，茶园遍布的肯尼亚山，世界第二大面积的淡水湖大湖，东非大裂谷……”

经过盖伦塔市长的一番盘点，就能发现，这一区域在旅游业上的充足资源情况，且这些地方，有不少有较高的国际知名度。

东非大裂谷，大湖（维多利亚湖），乞力马扎罗山，这基本上都是地理课本中的常客，不仅在东非具有广泛知名度，就是世界范围内，出现频率也很高。

实际上，塞伦盖蒂草原在