一股脑将资产全花在买船上，那就等于将资金套牢，无法让它流动起来。

“只有流动的资金，才能钱生钱。”

于是，包宇刚与汇丰银行谈了笔生意，他将一艘旧船抵押给汇丰，获取小额贷款。

之后，他找到汇丰信贷部主管桑达士，打算向他借75万美元。

可当时，银行业有个默认的规矩，不投资风险大的行业，如船运业、航空业和电影业。

而且，考虑到这笔钱回报周期长，银行需要承担风险。

桑达士跟他关系不错就有些犹豫，不忍心拒绝包宇刚。

他就对包宇刚说道：“伙计，如果你想贷到款，就必须找个担保人才行。”

可当时的包宇刚上哪找个担保人？

包宇刚思来想去，突然就心生一计，试探说道：“如果有一家倭国银行开出信用卡，汇丰银行是否愿意借钱给我？”

“当然，希望你能成功！”桑达士爽快地答应了。

桑达士认为，按照倭国商人地精明、刁钻的习性，要想从倭国银行拿到信用卡，区区一个包宇刚，根本就是妄想。

但是桑达士高估了倭国商人，更是低估了包宇刚的决心。

为了得到倭国银行的信用卡，包宇刚当时就倭寇承诺：“如果我的船只在海上失事，保险赔偿金全归于你们，我是分文不取。”

这是稳赚不赔的买卖，倭国银行当然是同意了。

当年，海运保险保费昂贵，只要一出意外，投保人可以得到一大笔赔偿金。

如果包宇刚放弃赔偿金，那就等于他主动斩断了自己所有的后路。

就这么着，包宇刚成功拿到了倭国的信用卡，从桑达士拿到75万美刀的贷款。

当然，这是一场双赢的交易。

包宇刚借鸡生蛋，买到第一艘船，逐步建立自己的航运帝国。

而桑达士首创先河，支持航运业，很快被提拔为汇丰银行的首脑。

两年后，桑达士吃到甜头他再度与包宇刚合作，汇丰银行投资包宇刚的公司。

有了汇丰的权威背书，包宇刚是一路高歌猛进。

在7年的时间里，他手上的船只就膨胀到了50多艘，总价值3亿多美刀。

而且，包宇刚的事业不仅仅在海运上开花，他也涉足了很多行业。

到了1971年，影响力巨大的包宇刚顺势进入汇丰，他成为进入汇丰银行董事会的第一个h人。

因为包宇刚极具商业头脑，在他的指点下，汇丰势头强劲，开始走多元化投资路线，逐渐将渣打、有利甩在