显阳不干了，第一个着急的就是工业局和轻工部。

周丰年没多说什么，儿子现在也大了，都快当父亲，有什么事他自己拿主意就行。

拿上车钥匙后，就带着周燕去外面学车了；开车十分简单，只要认真学很快就能学会，上路的时候小心一点就行。

而且周燕要是再升两级，还是一二把手这样的，就能陪司机了，到时候她就不用自己开车。

不过现在嘛，还需要周燕快点学会开车，不然等周丰年一走，白清安就得他们操心了。

周丰年也是到了当爷爷的年龄，他还没什么感觉，才四十多岁而已。

周燕没两天就学会开车了，她当初也是高中生，现在快要取得函授大学证书的人。

脑子肯定聪明，加上认真学习，两天便学会怎么开车。

接下来拿个证就行了。

在周燕学会开车后，周显阳还专门去给周燕定了一辆，说是儿子补给妈妈的生日礼物。

华夏机床厂生产的轿车不算便宜，两万多一辆，油耗也高，但安全性相对的也高。

他们家不差那点油耗钱，所以便就近买了华夏机床厂生产的轿车。

而且一汽的车都排队到后年了，他们现在赶急生产，也无法满足那庞大的订单数量。

上汽都快嫉妒死了，他们耗费巨力巨资改进成合资工厂，但和一汽比起来，突然成天差地别了。

要早知道有这种路子，他们争这个合资机会干什么？早就上门去求周丰年。

不过现在也晚了，走节省油耗这条路子是肯定竞争不过一汽，必说他们，就算跟他们合资的外资总公司，都没这个竞争资本。

他们玩了命的研究，也不可能将油耗降到6以下。

那选择其他‘赛道’，又不符合当前能源危机的特性，这让上汽管理层直接陷入纠结，感觉怎么选都是完蛋。

甚至还有人提出也上门找周丰年求助，一汽能跪？他们不能跪吗？

不过这个选择没通过，刚刚向一机部打听后，便被拒绝了；周丰年现在也不是这么点小事能请动的，除非国家级别的重大项目。

当初去东北，也是肩负着全市国营工厂改革的任务，如果单单是一家工厂，领导肯定不会放周丰年去这么长时间。

现在上汽只能趁着一汽估计不到这么大的市场，能吃一口是一口。

要是等对方产能扩充，生产效率跟上来后，那他们想吃都吃不到了。

性能这么好，这么便宜的车，他们都想买过来然后倒卖一下。

周显阳没过两天，便