和雷俊，都是有故事的人，只要能搭上这条线，自然会让人对千度自动驾驶浮想联翩。

李睿却皱了皱眉头道：“罗宾，不是我不愿意，而是咪睿现在走的和千度不是同一条技术路线。千度在做完全的自动驾驶，也就是无人驾驶，咪睿做的是辅助驾驶。我也和老雷探讨过这个问题，未来到底是属于无人驾驶还是辅助驾驶的，我们一致的观点是，最终人类还是会开发出无人驾驶的技术，把驾驶彻底交给人工智能，但以十年或者二十年这个维度来看，尤其是考虑到市场接受度和政策法规的因素，辅助驾驶才是更合理的那个答案。”

罗宾的眉头也皱起来，皱的比李睿更紧。

千度自动驾驶的老大是高级副总裁王晋，他力主千度走全自动驾驶路线，并不认同目前其他厂商都在做的从辅助驾驶逐步提升渐进的技术路线，希望研发出千度无人车，一步到位解决驾驶问题。

理想是伟大的，但罗马从来不是一天就能建成的，正如李睿所说，目前的技术，市场，法规乃至用户内心接受度上，辅助驾驶都是更高的。

千度的路线就像是前阵子修炼屠龙之技的李睿，空有一身旷世绝学，自诩天下无敌一个打四个，却找不到龙！

找不到的屠龙之技，有个毛用？

李睿给罗宾摆事实讲道理，说了自己的考虑。

罗宾脸色越来越难看，他也意识到李睿说的是对的。

罗宾本来就是一个特别务实的人，任何无法给千度带来直接利益的业务，最后都会被他砍掉。

李睿不希望千度过去几年的积累白白浪费，那对铧国的人工智能和自动驾驶是一个重大损失，便道：“其实千度需要自动驾驶这个长期战略作为方向，也需要更好的找到技术落地的方式，既要给用户良好的用户体验，也要给千度带来新的增长点。”

这话说到罗宾的心里，连连道：“没错，一个技术就应该有这样的作用！”

李睿道：“你看上个月的ces（镁国消费电子展），亚马逊那个人工智能助手alexa早在2014年就推出了，一直没什么人看好。去年亚马逊把alexa应用到他们的智能音箱产品echo之后，能实现3000多种功能，一下子就成为亚马逊圣诞季最畅销产品，我觉得千度做自动驾驶，也应该有亚马逊做alexa的决心和勇气，不在乎一时一地的得失，既然选择了一条最正确的道路，那就坚持走下去，一定能找到软件和硬件结合的突破口。”

罗宾道：“alexa我也注意到了，还专门让人从镁国给我带了几台回来，